Dossier 04
Quatre années passées à Vienne, puis vingt ans à écrire sur ce que l'Ouest voit mal.
De 1998 à 2002, Henri de Grossouvre dirige depuis Vienne les grands comptes d'Alcatel pour l'Europe centrale et la Russie. Ce n'est pas une ligne de CV : c'est la raison pour laquelle sa lecture de la région ne ressemble pas à celle des capitales occidentales.
L’Europe centrale a ceci de particulier qu’on en parle beaucoup depuis Paris et Berlin, et rarement depuis Vienne ou Belgrade. Ce dossier tient à une différence de point d’observation.
De 1998 à 2002, Henri de Grossouvre dirige depuis Vienne les grands comptes d’Alcatel pour l’Europe centrale et la Russie. C’est un poste commercial et industriel, pas diplomatique — et c’est ce qui le rend intéressant. On y apprend qui décide réellement, comment circulent les contrats et les capitaux, et où les frontières politiques ne correspondent pas aux frontières économiques.
Sa formation avait déjà pointé dans cette direction : son mémoire de DEA de relations internationales portait sur l’Ukraine.
En 2007, l’ouvrage collectif qu’il dirige, Pour une Europe européenne, propose une avant-garde composée de six pays : France, Allemagne, Belgique, Luxembourg, Hongrie et Autriche. La postface est signée János Perényi.
Le choix mérite d’être relevé. Dans la plupart des propositions de « noyau dur » formulées à la même époque, l’Europe centrale figure au mieux comme un second cercle. Ici, elle est dans le premier — parce que la géographie de l’auteur passe par Vienne.
En janvier 2015, la Revue Défense Nationale publie une tribune de six pages : la Serbie à la croisée des chemins, après des années de relations conflictuelles avec l’Union européenne, et devenue plaque tournante entre l’espace communautaire et Moscou.
Le vocabulaire est constant chez lui — charnière, plaque tournante, pivot. La Serbie n’y est pas un camp mais un point de bascule, et un point de bascule s’observe plutôt qu’il ne se juge.
En 2014, son premier livre avait paru en serbe chez Fondacija Dostojanstvo, sous la signature Anri de Grosuvr.
Le dossier rejoint ici le pilier Sécurité & défense. En 2009, dans la Revue Défense Nationale, Henri de Grossouvre et Pierre Pascallon posent que la Grande Europe existe « de l’Atlantique à l’Oural », qu’elle inclut donc la Russie européenne, et qu’il revient à l’OSCE de porter la question de la sécurité paneuropéenne, dans le cadre d’une conférence internationale à convoquer.
Ce cadrage n’est pas neutre pour l’Europe centrale. L’OSCE est l’une des rares enceintes où les pays d’Europe centrale et balkanique siègent sans être en position de demandeurs d’adhésion. Choisir cette enceinte plutôt qu’une autre revient à leur reconnaître un statut de partie prenante, non de zone tampon. C’est une conséquence institutionnelle concrète d’une prémisse géographique.
Un dernier trait mérite d’être relevé, parce qu’il revient dans tout le corpus : la préférence pour les flux plutôt que pour les postures. Quand l’auteur cherche ce qui relie réellement l’Europe centrale à l’ouest et à l’est du continent, il regarde le transport et l’énergie avant les déclarations diplomatiques.
C’est la logique qui l’amène, en 2017, à désigner l’infrastructure ferroviaire comme premier liant d’une coopération continentale, puis, en 2021, à consacrer un article à la croissance passée inaperçue du fret ferroviaire entre la Chine et l’Europe — un corridor qui traverse précisément l’espace centre-européen. La même année, il cosigne dans la Revue Défense Nationale un texte sur la coopération technologique entre l’Union européenne et la Chine.
Vue de Vienne, l’Europe centrale n’est pas une périphérie. C’est le lieu où passent les lignes.
Il ne prend pas parti dans les débats internes aux pays concernés. Henri de Grossouvre a publié sur l’actualité politique serbe des analyses qui engagent leur auteur ; elles ne figurent pas sur ce site, et ce site ne s’en fait pas le relais.
Ce qui figure ici, ce sont les positions de fond : l’Europe centrale comme partie intégrante de la Grande Europe, la Serbie comme point de contact plutôt que comme enjeu de camp, et l’idée qu’une architecture continentale qui ignore cet espace n’en est pas une.
Vienne relie ce dossier à tous les autres. C’est de Vienne qu’il regarde la Russie quand il écrit Paris, Berlin, Moscou. C’est l’expérience centre-européenne qui explique que la Hongrie et l’Autriche figurent dans son avant-garde de 2007. Et c’est la même méthode qu’ailleurs : partir des flux réels — contrats, énergie, transport — plutôt que des déclarations.
Revue Défense Nationale, Tribune T606
Six pages sur la Serbie à la croisée des chemins, après des années de relations conflictuelles avec l'Union européenne. L'analyse pose le pays comme charnière entre l'espace communautaire et Moscou — dix ans avant que la question ne redevienne centrale.
Revue Défense Nationale, n° 716
Les auteurs posent que la Grande Europe existe « de l'Atlantique à l'Oural » et inclut donc la Russie européenne. Ils appellent à la réunion d'une conférence internationale pour remettre de l'ordre sur le continent et à traiter la sécurité paneuropéenne dans le cadre de l'OSCE.
Xenia
Ouvrage collectif du Forum Carolus, dirigé par Henri de Grossouvre. Il examine comment un groupe de pays — France, Allemagne, Belgique, Luxembourg, Hongrie, Autriche — pourrait former une avant-garde et relancer la construction politique européenne sans attendre l'unanimité des Vingt-Sept. Préface de François Loos, ministre de l'Industrie ; postface de János Perényi.
Revue Politique et Parlementaire, n° 1082 — dossier « Eurasie »
L'auteur passe en revue les critiques adressées au système européen à gauche comme à droite, et propose un cadre de coopération continentale articulé sur l'axe Paris-Berlin-Moscou, avec l'infrastructure ferroviaire comme élément liant.
Éditions L'Âge d'Homme
Premier livre d'Henri de Grossouvre, préfacé par le général Pierre Marie Gallois, qui avait convaincu de Gaulle de doter la France de l'arme nucléaire. L'essai plaide, dans le cadre d'une Europe des nations, pour un partenariat stratégique entre un pôle franco-allemand restauré et la Russie, sur les questions d'énergie, de sécurité, d'espace et de maîtrise des hautes technologies. Moins d'un an après sa parution, l'opposition commune de la France, de l'Allemagne et de la Russie à la guerre en Irak faisait de « Paris-Berlin-Moscou » un titre de la presse mondiale.
AgoraVox
Sur la croissance du fret ferroviaire entre la Chine et l'Europe et ce qu'elle déplace, en économie comme en géopolitique. Le thème ferroviaire court dans son travail depuis l'article de 2017 sur la grande Europe continentale.
Revue Défense Nationale, n° 838
Article collectif publié dans le dossier « Sommes-nous entrés dans l'ère post-occidentale ? ». Les auteurs soutiennent que la décarbonation exige une coopération internationale accrue et qu'il y a là, entre l'Union européenne et la Chine, une occasion de dépasser des antagonismes pour bâtir un projet commun.