Dossier 04
Vier Jahre in Wien, dann zwanzig Jahre Schreiben über das, was der Westen schlecht sieht.
Von 1998 bis 2002 leitet Henri de Grossouvre von Wien aus das Großkundengeschäft von Alcatel für Mitteleuropa und Russland. Das ist keine Zeile im Lebenslauf: Es ist der Grund, warum seine Lesart der Region nicht der westlicher Hauptstädte gleicht.
Mitteleuropa hat die Eigenheit, dass viel über es gesprochen wird — aus Paris und Berlin, und selten aus Wien oder Belgrad. Dieses Dossier beruht auf einem anderen Standort.
Von 1998 bis 2002 leitet Henri de Grossouvre von Wien aus das Großkundengeschäft von Alcatel für Mitteleuropa und Russland. Es ist eine kaufmännische und industrielle Position, keine diplomatische — und genau das macht sie interessant. In einer solchen Aufgabe lernt man, wer tatsächlich entscheidet, wie Aufträge und Kapital fließen und wo politische Grenzen nicht mit wirtschaftlichen übereinstimmen.
Seine Ausbildung wies bereits in diese Richtung: Seine Abschlussarbeit im Aufbaustudium Internationale Beziehungen behandelte die Ukraine.
2007 schlägt der von ihm herausgegebene Sammelband Für ein europäisches Europa eine Avantgarde aus sechs Ländern vor: Frankreich, Deutschland, Belgien, Luxemburg, Ungarn und Österreich. Das Nachwort stammt von János Perényi.
Die Wahl verdient Beachtung. In den meisten Vorschlägen für einen „harten Kern“ aus derselben Zeit taucht Mitteleuropa bestenfalls als zweiter Ring auf. Hier steht es im ersten — weil die Geografie des Autors über Wien führt.
Im Januar 2015 veröffentlicht die Revue Défense Nationale einen sechsseitigen Beitrag: Serbien am Scheideweg, nach Jahren konfliktreicher Beziehungen zur Europäischen Union, und nunmehr Drehscheibe zwischen dem Gemeinschaftsraum und Moskau.
Das Vokabular bleibt sich bei ihm gleich — Scharnier, Drehscheibe, Angelpunkt. Serbien ist dort kein Lager, sondern ein Kipppunkt, und einen Kipppunkt beobachtet man eher, als dass man ihn beurteilt.
2014 war sein erstes Buch auf Serbisch bei Fondacija Dostojanstvo erschienen, unter der Signatur Anri de Grosuvr.
Hier trifft das Dossier auf den Bereich Sicherheit und Verteidigung. 2009 halten Henri de Grossouvre und Pierre Pascallon in der Revue Défense Nationale fest, dass das Große Europa „vom Atlantik bis zum Ural“ besteht, somit das europäische Russland einschließt, und dass es der OSZE zufällt, die Frage der gesamteuropäischen Sicherheit zu tragen — im Rahmen einer einzuberufenden internationalen Konferenz.
Dieser Rahmen ist für Mitteleuropa nicht neutral. Die OSZE ist eines der wenigen Gremien, in denen mittel- und südosteuropäische Länder sitzen, ohne Beitrittsbewerber zu sein. Dieses Gremium einem anderen vorzuziehen heißt, ihnen den Status von Beteiligten zuzuerkennen und nicht den einer Pufferzone. Eine konkrete institutionelle Folge einer geografischen Prämisse.
Ein letzter Zug verdient Erwähnung, weil er das ganze Werk durchzieht: die Vorliebe für Ströme statt für Haltungen. Wenn der Autor sucht, was Mitteleuropa tatsächlich mit dem Westen und dem Osten des Kontinents verbindet, schaut er auf Verkehr und Energie, bevor er auf diplomatische Erklärungen schaut.
Diese Logik führt ihn 2017 dazu, die Schieneninfrastruktur als erstes Bindeglied kontinentaler Zusammenarbeit zu benennen, und 2021 dazu, dem unbemerkten Wachstum des Schienengüterverkehrs zwischen China und Europa einen Beitrag zu widmen — einem Korridor, der genau durch den mitteleuropäischen Raum verläuft. Im selben Jahr zeichnet er in der Revue Défense Nationale einen Text über die technologische Zusammenarbeit zwischen der Europäischen Union und China mit.
Von Wien aus gesehen ist Mitteleuropa keine Peripherie. Es ist der Ort, an dem die Linien verlaufen.
Es ergreift keine Partei in den innenpolitischen Debatten der betroffenen Länder. Henri de Grossouvre hat Analysen zur serbischen Tagespolitik veröffentlicht, die ihren Verfasser binden; sie stehen nicht auf dieser Website, und diese Website macht sich nicht zu ihrem Sprachrohr.
Was hier steht, sind die grundsätzlichen Positionen: Mitteleuropa als integraler Teil des Großen Europa, Serbien als Kontaktpunkt statt als Lagerbeute, und der Gedanke, dass eine kontinentale Architektur, die diesen Raum übergeht, keine ist.
Wien verbindet dieses Dossier mit allen anderen. Von Wien aus blickt er auf Russland, als er Paris, Berlin, Moskau schreibt. Die mitteleuropäische Erfahrung erklärt, warum Ungarn und Österreich in seiner Avantgarde von 2007 auftauchen. Und die Methode ist dieselbe wie überall: von den tatsächlichen Strömen ausgehen — Aufträge, Energie, Verkehr — statt von Erklärungen.
Revue Défense Nationale, Tribune T606
Sechs Seiten über Serbien am Scheideweg, nach Jahren konfliktreicher Beziehungen zur Europäischen Union. Die Analyse verortet das Land als Scharnier zwischen dem Gemeinschaftsraum und Moskau — zehn Jahre bevor die Frage wieder in den Vordergrund rückte.
Revue Défense Nationale, n° 716
Die Autoren halten fest, dass das Große Europa „vom Atlantik bis zum Ural“ besteht und somit das europäische Russland einschließt. Sie fordern eine internationale Konferenz, um Ordnung auf dem Kontinent zu schaffen, und die Behandlung der gesamteuropäischen Sicherheit im Rahmen der OSZE.
Xenia
Sammelband des Forum Carolus, herausgegeben von Henri de Grossouvre. Er untersucht, wie eine Gruppe von Ländern — Frankreich, Deutschland, Belgien, Luxemburg, Ungarn, Österreich — eine Avantgarde bilden und den politischen Aufbau Europas neu in Gang bringen könnte, ohne die Einstimmigkeit der Siebenundzwanzig abzuwarten. Vorwort von Industrieminister François Loos, Nachwort von János Perényi.
Revue Politique et Parlementaire, n° 1082 — Dossier „Eurasie“
Der Autor mustert die Kritik am europäischen System von links wie von rechts und schlägt einen Rahmen kontinentaler Zusammenarbeit vor, aufgehängt an der Achse Paris-Berlin-Moskau, mit der Schieneninfrastruktur als erstem verbindendem Element.
Éditions L'Âge d'Homme
Henri de Grossouvres erstes Buch, mit einem Vorwort von General Pierre Marie Gallois, der de Gaulle überzeugt hatte, Frankreich mit Atomwaffen auszustatten. Im ausdrücklichen Rahmen eines Europas der Nationen plädiert der Essay für eine strategische Partnerschaft zwischen einem wiederhergestellten deutsch-französischen Kern und Russland — in den Bereichen Energie, Sicherheit, Raumfahrt und Beherrschung von Spitzentechnologien. Weniger als ein Jahr nach Erscheinen machte der gemeinsame Widerstand Frankreichs, Deutschlands und Russlands gegen den Irakkrieg „Paris-Berlin-Moskau“ zur Schlagzeile in aller Welt.
AgoraVox
Über das Wachstum des Schienengüterverkehrs zwischen China und Europa und darüber, was es verschiebt — wirtschaftlich wie geopolitisch. Das Eisenbahnthema durchzieht sein Werk seit dem Aufsatz von 2017 über das große kontinentale Europa.
Revue Défense Nationale, n° 838
Gemeinschaftsaufsatz im Themenheft „Sind wir in die nachwestliche Ära eingetreten?“. Die Autoren argumentieren, dass die Dekarbonisierung verstärkte internationale Zusammenarbeit erfordert und dass sich hier für die Europäische Union und China die Gelegenheit bietet, Gegensätze zu überwinden und ein gemeinsames Vorhaben aufzubauen.